随着车企复产的全面推进，全国各地摩托车经销商门店也陆续迎来了复工开业，重庆作为全国最大的摩托车产销基地，主城地区坐落着多个摩托车以及配件销售市场。那么，疫情之下摩托车经销商复工开业情况怎么样？经营状况又是如何？近日，摩信网记者带着这些疑问，走访了位于九龙坡区大公馆立交附近的摩托车销售市场。
01、100%复工，客流缓增 整体上看，大公馆摩托市场复工开业率达到了100%，几乎所有的经销商门店都开门迎客，门口各品牌摩托车整齐摆放，市场复工情况良好。据了解，大公馆立交摩托车销售市场，在3月初就有经销商门店陆续按要求申请复工开业，随着国内疫情的不断向好发展，申请复工开业的经销商也随之增多，到3月中下旬，市场经销商门店基本都已经完成复工开业。
不过从采访的几家经销商门店来看，客流量确实较少，只有少数几家门店有看车客户，以及一些来做保养维修的用户。经销商门店负责人告诉记者，从3月初开业到现在4月份，客流量在缓慢增长之中，节假日以及周末看车用户会更多一些。另外，疫情期间网上直播看车以及新媒体等渠道的兴起，很大一部分消费者已经在网络上看好了心仪的产品，很多消费者到店之后都是直接订车，以往逛市场的情况有所减少，这也是客流量下降的原因之一，从整体情况看来市场经营状况是积极向好发展的。 02、刚需增多，销售良好 受疫情影响，消费者手中可支配资金的减少，钱袋子收紧，对摩托车这样的产品购买欲望下降已成必然。但是，摩托车对于某些用户而言同样是刚需，记者在一家主营豪爵通路产品的经销商那里也得到佐证，这家门店开业后的销售状况与去年同期基本持平，随着旺季的到来，销量也在稳步增长。
记者在另一家主营钱江摩托的经销商那里了解到，150级别通路产品的销售状况确实相比那些更大排量的车型要好很多，到店看车用户主要以中年人为主，购车的意愿大都是工作通勤，另外一些用户则是城市配送工作人员这类人群，摩托车刚需较大。 03、乐观积极，笑看市场 采访几家经销商负责人之后，记者感受到的更多是摩托人的乐观积极，绝大经销商负责人都表示，目前的困难确实存在，特别是一些稍大排量的车型销售不景气。但是，随着国内疫情的向好发展，他们都相信在后面会迎来消费反弹。
经销商老板的乐观积极并不是没有依据，记者采访的盛庆机车生活馆周总表示，3月份受疫情影响，到店看车客流少之又少。但是，他们紧跟步伐，打通抖音等线上直播看车平台，并且收到了很好的效果，通过网络等渠道订车用户不在少数，随着4月份店内客流的明显增长，周总对未来几个月的销售同样很有信心。“向好发展”是摩信网记者此次采访收到最多的反馈，经销商门店100%开业，客流稳步提升，经营状况向好；刚需增多，销售状况向好；线上引流到线下，潜在客户不少，未来市场向好。
当然，产品销售领域的转型发展同样在此次疫情中得以体现，首先是销售渠道的转型，通过网络平台去吸引线上目标消费群体，让用户足不出户就能选择到心仪的产品，同时，这也要求销售人员向着专业化、高素质方向发展；疫情导致的复工开业延后，销售经营的大幅下滑，使得很多实力不足且不够专业的经销商退网或合并，这个过程虽然残酷，但是对于保持摩托车销售市场朝着高端化、专业化发展又有诸多益处。 |
